Wandelen van station naar station is zorgeloos. De trein rijdt naar uw startpunt, u wandelt naar een volgend station en daarvandaan brengt de trein u huiswaarts. Ervaren wandelaars hebben gezorgd dat tussen véél stations mooie routes lopen. We zetten die stationswandelingen op een rij.
Foto: Bart van der Schagt
De trein als opstap voor een wandeling wordt steeds populairder. Logisch, want een tank benzine kost een paar centen en het nadeel van wandelen vanuit de auto is dat u altijd weer terug moet naar de parkeerplek. Dat hoeft een wandelaar die de trein pakt niet. U start bij station A en wandelt naar station B, C, D of welke afstand u ook maar af wilt leggen. Nederland heeft genoeg stations om telkens weer een andere route af te leggen.
Foto: Bart van der Schagt
Natuurlijk kunt u van station A met een langer of korter rondje weer terug naar station A. Zo is het ooit begonnen met de NS-wandelingen. Nog altijd kunt u vanaf treinstations dergelijke rondjes wandelen, maar de Nederlandse Spoorwegen zorgt ook steeds meer voor de zogenaamde ‘wandelingen in lijn’, dus van het ene naar het andere station. Op de website van NS kunt u een routekaart en -beschrijving downloaden. Er zijn inmiddels door het hele land NS-wandelingen uitgezet. Sommige lopen door de stad, andere zijn echte natuurwandelingen en de afstanden variëren van zo’n 5 tot 23 kilometer. Daarnaast biedt de NS ook wandelingen aan in combinatie met een OV-fiets als een station niet het startpunt van de wandeling is. Afijn, de keuze is groot en u bent degene die kiest.
Kees Volkers is een liefhebber van bijna vergeten spoorlijnen. Lijnen die herinneren aan vervlogen tijden toen de stoomtrein gewoon en een hogesnelheidstrein ondenkbaar was. In zijn wandelgids ‘Wandelen rond oude spoorlijnen’ lopen de wandelroutes van Volkers niet blindelings langs oude spoorbanen. Hij neemt u ook mee naar het omringende landschap en geeft er interessante achtergrondinformatie bij. Wandelend – en af en toe lezend – komt u zo meer te weten over de historie van een gebied waar de trein ooit een belangrijke rol speelde. Volkers heeft elf wandelingen samengesteld van 11 tot 19 kilometer. Met duidelijke routebeschrijvingen en kaartjes, want dat kunt u aan de ervaren Volkers wel overlaten. Hij schreef al meer dan twintig wandelgidsen. U vindt de wandelgids hier.
Gidsen van Bart van der Schagt.
Ook een wandelaar-schrijver die veel gidsen op zijn naam heeft staan is Bart van der Schagt, alias ‘WandelBart’. Van der Schagt heeft vorige week zijn tiende wandelgids met stationswandelingen uitgebracht. In elf etappes volgt hij de spoorlijn van Nijmegen naar Roermond via Venlo. In totaal is de route 150 kilometer lang. Van station naar station knipt u die afstand in dagtochten die elk tussen de 10 en 19 kilometer lang zijn. Elke etappe start weer bij een ander station en altijd loopt u met de Maas vlakbij. Van der Schagt gaat met zijn wandelgidsen niet over één nacht ijs, dus u krijgt duidelijke wandelkaartjes, een goede routebeschrijving, achtergrondinformatie voor onderweg én bij elke wandelroute geeft hij aan wat de voorzieningen op het station zijn en waar horeca is langs de route.
Bart van der Schagt
Wandelaars onder u kennen misschien de ‘Groene Wissels’ (rondwandelingen die beginnen en eindigen bij hetzelfde treinstation of dezelfde bushalte). Van der Schagt was de bedenker van deze wandelingen en beschreef er ruim 600. Hij begon ermee toen hij nog bij de NS werkte en waarschijnlijk is hij toen aangestoken door het wandelvirus. Niet erg, want alle wandelaars profiteren van zijn passie. Los van de honderden Groene Wissels schreef Van der Schagt inmiddels twaalf Provinciewandelgidsen en tien Stationswandelgidsen. Er zijn weinig plekken in ons land te vinden die niet door hem beschreven zijn. Bekijk zijn wandelgidsen hier.
Foto: Paula Zuidhof
Wat ik de mooiste wandeling-van-station-naar-station vind? Dat is lastig kiezen, maar één NS-wandeling steekt er wat mij betreft net bovenuit: Maastricht-Valkenburg-Schin op Geul. Na een rustig, zelfs wat saai begin, loopt u door het prachtige Limburgse heuvelland met uitzichten, kastelen, bossen en beekjes om ten slotte te eindigen bij het stationnetje van Schin op Geul. Rustig zitten en wachten daar… er komt altijd wel een trein.
Meer tips, weetjes, interviews en programma-informatie leest u in MAX Magazine. Bent u nog geen abonnee? U kunt zich hier bij ons aansluiten.
Kees Loogman werkte als journalist en redacteur bij diverse tijdschriften. Hij was onder andere tien jaar hoofdredacteur van het natuurmagazine Grasduinen. Door zijn grote belangstelling voor cultuur, kunst en buitenactiviteiten stelt hij voor MAX Magazine met veel plezier de wekelijkse rubriek Eropuit! samen.
